競艇 リンク集
競艇（きょうてい、kyotei）は、競輪・競馬・オートレースと並ぶ公営競技（公営ギャンブル）の1つで、プロの選手達によって行われるモーターボート競技である。 モーターボート競走法という特別法に基づいて、指定自治体がパリミュチュエル方式により勝舟投票券（舟券）を販売している。 所轄官庁は国土交通省（中央省庁再編前は運輸省）で、造船関係の産業を振興すること等を目的として、1952年（昭和27 年）から実施された。それ以来長らく日本独自のものであったが、2002年（平成14 年）より韓国の美沙里（ミサリ）競艇場でも行われるようになった。 競技の呼称は、以前より「ボート」や「ボートレース」や「モーターボート競走」とも呼ばれていたが、1997年度以降「競艇 (kyotei)」に統一された[1]。 しかし、2010年の年間キャンペーンのキャッチコピーや、テレビ番組の提供クレジットでは「競艇」(KYOTEI)は使われず「Battle of 6 BOAT RACE」「BOAT RACE」と表現されており、2010年度からは「BOAT RACE」に統一されている[2][3]。 PR看護師の仕事の種類
以下の節では、主に日本で行われている競艇について詳述する。 水面（競走水面）に浮かぶ2つのブイ（ターンマーク）を目印として、反時計回り（左回り）に3周する[4]。これは水上の交通ルール（船舶はすべて右側通行）に従っているためである。ターンマーク（正確にはターンマークとスタンド側を垂直に結ぶ線）間の距離は300mで、約1,800mを航走する。なお、ボートと選手が着用するカポック（防具）には艇番と枠番別の色が、ボートの舳先には枠番色別の旗がつけられて区別している。
ボート[5]・モーター[6]は競艇場に用意されており、開催初日の前日（「前検日」と呼ばれる）に抽選で各選手に割り当てられる。開催期間中の選手はモーターの整備とプロペラ[7]のマッチングの調整に多くの時間を費やす[8]。モーターの整備も整備士に相談することはできるが、作業はすべて選手自身で行わなければならない。 モーターは同じロットの量産品であるが、量産時に起こりうる性能の個体差に加え、その後の整備によって徐々にその性格が変化してくる。元々性能良く仕上がっていたモーターを整備の上手な選手が調整した場合はやがて最強のモーターに成長したり、そこそこの仕上がりのモーターを並みの調整で使っていると勝てないモーターに成り下がったりする。また、転覆などでモーターが水を被るとその後の調整しだいでモーターの性格が大きく変化することがある。 こうしてある程度モーターが「育った」状態になると、選手がくじ引きでどのモーターを引くかが勝敗の分かれ目になる。このため、各紙の着順予想ではモーターの状態を表すマークが記載されている。なお、モーターとボートは登録から1年を超えて競走に使用できないことから、年に1度一斉に取り替えられる。 モーターやプロペラの整備後、選手は次の競走までの間に水面を利用して試運転を行う。走行回数に制限はなく、整備をしてはこまめに試運転を繰り返す選手もいれば、あまり試運転を行わない選手もいる。この試運転も舟券の予想の参考になる。 モーターとボートはすべて、ヤマト発動機が製造している。
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